Cuántos paneles solares necesito si tengo coche eléctrico
El cálculo base
Un coche eléctrico medio consume aproximadamente 15-20 kWh cada 100 km, según modelo y estilo de conducción. Si recorres 10.000 km al año, eso supone entre 1.500 y 2.000 kWh adicionales de consumo anual, lo que se traduce, como referencia orientativa, en 3-5 paneles adicionales de 450W sobre tu instalación base.
Tabla orientativa según kilometraje anual
| Km anuales | Paneles adicionales orientativos |
|---|---|
| 5.000 km | 2-3 paneles |
| 10.000 km | 3-5 paneles |
| 20.000 km | 6-9 paneles |
No olvides el inversor
Sumar potencia de paneles para el coche suele implicar también revisar si tu inversor tiene capacidad suficiente para gestionar esa potencia adicional; en algunos casos, ampliar la instalación implica sustituirlo por uno de mayor capacidad, no solo añadir paneles.
Por qué el cálculo real es más matizado que la tabla
No toda la carga coincide con horas de sol
La tabla anterior asume que toda la energía del coche se cubre con producción solar directa, pero en la práctica solo puedes cargar con sol si el coche está en casa enchufado durante las horas de luz. Si trabajas fuera y solo cargas por la noche, necesitarás además una batería para aprovechar ese excedente diurno, o asumir que buena parte de la carga del coche seguirá viniendo de la red.
El consumo real varía más de lo que parece
Un coche pequeño urbano puede consumir bastante menos de 15 kWh/100km, mientras que un SUV eléctrico grande puede superar los 22-25 kWh/100km. Revisa el consumo homologado (WLTP) de tu modelo concreto en lugar de usar solo la media, ya que puede cambiar el cálculo de paneles necesarios en uno o dos paneles de más o de menos.
Alternativa: no ampliar la instalación y cargar solo con excedente sobrante
Si no quieres o no puedes ampliar la instalación, otra opción razonable es no dimensionar pensando en cubrir el 100% del consumo del coche, sino simplemente aprovechar el excedente que ya generas y que hoy se compensa a bajo precio en factura. No cargarás el coche solo con energía solar, pero sí reducirás su coste de recarga sin ninguna inversión adicional.
Preguntas frecuentes
¿El cálculo cambia si cargo el coche fuera de casa a veces?
Sí, si no cargas siempre en casa, el consumo real que debe cubrir tu instalación es menor; ajusta el cálculo según el porcentaje de carga que realmente haces en tu vivienda.
¿Compensa sobredimensionar la instalación pensando en un futuro coche eléctrico?
Puede compensar si ya tienes previsto comprarlo a corto plazo, ya que ampliar más adelante suele ser más caro que dimensionar bien desde el principio.
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